Въглеродни влакнатехнологията за обработка на подсилени пукнатини на магистрален мост е широко предпочитана през последните години поради своите предимства на проста конструкция и кратък график. Повечето магистрални мостове имат видими или невидими пукнатини в фундаментните греди поради дългото им експлоатационно време или дългосрочна работа при претоварване. За общи пукнатини може да се използва по-голямата част от армировката от въглеродни влакна. Следващият армировъчен дом ще представи армировъчната конструкция от плат от въглеродни влакна за мостови пукнатини.

Технологията на конструиране на армировка от въглеродни влакна за мостови пукнатини има следните три основни процеса:

Първата стъпка е да се реши долният слой на магистралния мост

1. Ремонт на структурни пукнатини на фундаментни греди на магистрален мост с лепило с пукнатини.

2. Елиминирайте влошените позиции на бетонната повърхност, като отделяне, разхлабване, форма на пчелна пита и ерозия, и извършете почистване, шлайфане и полиране. След като повърхността е суха и раздразнена, поправете изпъкналите и вдлъбнати позиции на бетонната повърхност със суровини за ремонт. Ако има груби ръбове, използвайте шкурка за полиране и полиране. Намерете плана за докосване на ръката, усетете сухо, можете да извършите следващия процес на инженерно строителство.

3. Ъгълът на Ин и Ян на пастата от плат от въглеродни влакна трябва да бъде полиран във формата на дъга, а линията на ъгъла на Ин трябва да бъде направена във филе на дъгата, за да се поправи суровината, а полумеридианът на дъгата не трябва да бъде по-малък от 25 мм.

Втората стъпка, изчеткайте основното лепило

1, разгръщането на добър субстрат трябва да се приложи незабавно, с мека четка за еднократна употреба или специално направен валяк ще бъде равномерно избършете субстрата върху повърхността на бетона, не пропускайте четка, поток или мехур. Проверете повърхността на лепилото, след като основното лепило е сухо и твърдо. Ако повърхността на лепилото има груби ръбове, използвайте шлифовъчна хартия, за да полирате и полирате гладко. Ако лепилото е повредено, трябва да се изчетка отново и след като изсъхне и твърдо, може да се извърши следващия процес.

2. Следващият технологичен процес трябва да се извърши възможно най-скоро, след като основното лепило е сухо и твърдо. Ако времето за изчеткване надвиши 7d, оригиналното основно лепило трябва да се отстрани ясно с машината за полиране и да се избърше отново.

Третата стъпка, магистрален мост фундаментна греда, залепена с въглеродни влакна, технология за укрепване на конструкцията и често срещани проблеми

1. Не е подходящ за инженерно строителство в дъждовни дни или при газови влажни и студени стандарти. Ако е необходимо да работите върху мокри и студени сглобяеми елементи, не забравяйте да изсушите повърхността на сглобяемите елементи на въздух или използвайте професионални лепила.

2, пастата от плат от въглеродни влакна трябва да се извършва при стандартна работна температура от 5 ~ 35 ℃, използването на лепило трябва да отговаря на изискванията за прилагане на работна температура.

3. На бетонната повърхност, която трябва да бъде подсилена, конструкцията и лофтирането се извършват съгласно проектния чертеж и се определя позицията на всеки слой от полимерен материал от химически влакна.

4. Изрежете плат от въглеродни влакна според спецификациите на проектната схема. Дължината на припокриване на полимерната армировка от въглеродни влакна не е подходяща за по-малко от 100 mm, а местоположението на припокриване на стоманената армировка трябва да избягва зоната на ключовия лагер. Изрязаната тъкан трябва да бъде правилно поставена в диск и номерирана. Вече нарязаните полимерни материали от химически влакна трябва да се приложат възможно най-скоро.

5. Преди да залепите плат от въглеродни влакна, избършете бетонната повърхност отново, за да сте сигурни, че залепената повърхност произвежда прах. При нанасяне на лепило върху повърхността на бетона колоидният разтвор не трябва да тече; Колоидният разтвор изчеткайте, за да не контролирате линията; Четкайте равномерно.

6, паста вътре в полимерния материал от химически влакна, трябва да се извършва в съответствие с реда на нарастване. Кърпата от въглеродни влакна се екструдира от единия край до другия с валяк, за да се отстрани мехурчето между колоидния разтвор и полимерния материал от химически влакна, така че колоидният разтвор да проникне в полимерния материал от химически влакна, влажен и гладък. Използваният варел не трябва да предизвиква електростатичен ефект в целия процес на формоване чрез екструзия.

7, избран с няколко ленти или двоен слой от подсилване на полимерен материал от химически влакна, в предишния слой от влакнеста тъкан, повърхността на докосване на пръстите се чувства суха, веднага покрита лепилна паста след слой от полимерен материал от химически влакна.

8, последният слой от инженерни конструкции на полимерни материали от химически влакна е завършен, върху повърхността на симетричното избършете слой от проникваща епоксидна смола (общата безопасност на повърхностния слой

https://www.heatresistcloth.com/carbon-fiber-fabric/